Главная » Техника » Особенности тормозных шлангов

Особенности тормозных шлангов

03.05.2015

Тормозной шланг – это, естественно, не основная деталь системы тормозов. Качественное торможение напрямую связано с основными узлами соответствующей системы: тормозными колодками, рабочими цилиндрами, дисками и др. Такие шланги используется для одной простой цели: доставлять под определенным давлением тормозную жидкость к рабочим цилиндрам системы.

Производители автомобилей давно могли прекратить использование гибких шлангов во время сборки, но это не случилось по довольно весомой причине. Еще не была разработана подходящая альтернативная замена резиновому гибкому шлангу, потому что ступицы все время двигаются. Поэтому автовладельцев следует приучить к тому, что они должны уделять максимум внимания данным деталям системы тормозов.

Специалистами еще не до конца определен средний ресурс хождения тормозных рукавов. Показатели моторесурса напрямую связаны с эксплуатационными и климатическими условиями, в которых используется автомобиль. Тормозной шланг хоть и обладает достаточно прочным защитным покрытием, но при эксплуатации авто в зонах с резкими перепадами температуры и частыми поездками по дорогам с покрытием из гравия, он быстро выйдет из строя.

Использование тормозного шланга даже с незначительным повреждением, не приводящим к большому понижению давления в системе тормозов – очень опасно! Появившиеся на наружности резинового рукава мельчайшие трещинки и шероховатости еще не способствуют утечке тормозной жидкости, но через щели просачивается воздух, включающий в себя молекулы воды, а тормозной жидкости присуща высокая гигроскопичность. При впитывании влаги может образоваться так называемая паровая пробка – закипание воды, появление газового слоя, который негативно влияет на работу тормозных цилиндров. Как следствие, авто может заглохнуть в самый неподходящий момент.